Fahrzeugsperre für
Innenstädte
Fahrzeugsperre Innenstadt: geprüfter Schutz für Fußgängerzonen und Plätze.
Innenstädte sind stark frequentierte Bereiche, in denen Fußgänger, Fahrzeuge, Geschäfte und öffentliche Einrichtungen auf engem Raum zusammentreffen. Unterschiedliche Zufahrten und sensible Bereiche erfordern flexible Sicherheitslösungen.
Fußgängerzonen, öffentliche Plätze oder zeitweise gesperrte Straßen müssen zuverlässig abgesichert werden, während notwendige Zugänge erhalten bleiben.
Eine mobile Fahrzeugsperre ermöglicht eine bedarfsgerechte Absicherung, ohne in die bestehende Infrastruktur einzugreifen.
Die Vorteile in der Innenstadt
keine Bauarbeiten
jederzeit versetzbar
barrierefreier Durchgang
So schützt IronBloX die Innenstadt
Mobile Fahrzeugsperre statt fester Poller
Feste Poller verlangen Tiefbau, Leitungsprüfung und Planungszeit. In vielen Innenstädten ist das nicht überall möglich, oder der Schutz wird nur zeitweise gebraucht, etwa bei Märkten und Festen. Eine mobile Fahrzeugsperre schließt die Lücke, bis eine feste Lösung steht, oder ersetzt sie dort, wo sie nicht gebaut werden kann.
IronBloX steht ohne Bodenverankerung und lässt sich bei Bedarf an einen anderen Ort versetzen. Die Sperre ist wiederverwendbar und platzsparend zu transportieren.
Schnell vor Ort einsetzbar
IronBloX wird direkt auf den Boden gestellt, ohne Eingriff in die Infrastruktur. Die Module werden ohne Werkzeug verbunden. In unter zehn Minuten steht die Sperre.
Sicherheit, die Behörden nachweisen können
Für Kommunen zählt der Nachweis. IronBloX ist nach DIN ISO 22343-1 und DIN SPEC 91414-1 geprüft. Beide Varianten haben im Crashtest einen 7,2-Tonner bei rund 49 km/h gestoppt. Die Sperre ist aus Panzerstahl und wird von Stahlkontor in Hagen gefertigt.
Die Innenstadt bleibt offen
Ein 1,2 Meter breiter Durchgang bleibt für Fußgänger, Radfahrer und Rollstuhlfahrer frei. Das mittlere Segment lässt sich ohne Werkzeug zur Seite räumen, für Lieferverkehr, Rettungsdienst und Feuerwehr.
Zufahrtsschutz Innenstadt: so läuft der Einsatz ab
Von der Planung bis zum Abbau: Für den Einsatz brauchen Sie weder Bagger noch Baustelle in der Fußgängerzone.
- PlanungMit Ordnungsamt, Polizei und Feuerwehr legen Sie fest, welche Zufahrten in Fußgängerzone und Innenstadt gesichert werden. Je nach Anforderung passt IronBloX-B oder die erweiterte Variante IronBloX-BSB. Wir beraten Sie zu beiden Ausführungen.
- AufbauDie Module werden per Hand verbunden, ohne Werkzeug und ohne Bodenverankerung. In unter zehn Minuten ist eine Zufahrt gesichert, das Pflaster bleibt unberührt.
- BetriebFußgänger, Radfahrer und Rollstuhlfahrer passieren den 1,2 Meter breiten, barrierefreien Durchgang. Für Rettungswagen und Lieferverkehr räumen Sie das mittlere Segment der Durchfahrtssperre ohne Hebemittel zur Seite.
- AbbauWird die Sperre nicht mehr gebraucht, trennen Sie die Module und transportieren sie platzsparend ab. Beim nächsten Anlass kommen dieselben Elemente wieder zum Einsatz.
So wird die Fahrzeugsperre Innenstadt zum flexiblen Zufahrtsschutz: Fußgängerzone heute, Marktplatz morgen, ohne bauliche Eingriffe.